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Ralentisseurs routiers en béton

Les ralentisseurs routiers en béton et les rampes d'accès de plateau sont fabriqués suivant le RW 99 c'est-à-dire que les profils sont adaptés suivant l'usage et les restrictions de circulation en vigueur aux endroits d'implantation, (limitation de vitesse, passage des bus,.. - cliquez sur "en savoir plus").

Le principe de construction consiste à réaliser des éléments massifs en béton armé qui ont le profil requis. Les éléments sont adaptés en fonction des largeur de voiries.

La surface de circulation peut être réalisée par un agencement de pavés béton ou pierres naturelles sertis dans la masse ou une finition en béton structuré avec bandes réfléchissantes thermoplastiques.

Ce système présente les avantages suivants :

• respect des profils réglementaires
• marquages définitifs
• rigidité et solidité de l'ensemble
• pose rapide (sur béton stabilisé)
• limitation des restrictions de la circulation
  
  

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Coussins Berlinois en béton

Le coussin berlinois est un dispositif ralentisseur de trafic dont la forme est rigoureusement réglementée en fonction des conditions du trafic. Il consiste en une surélévation localisée sur une partie de la largeur de la chaussée. Sa forme en largeur le rend efficace pour la circulation automobile et il permet aux véhicules de transport en commun, aux véhicules lourds et aux charrois agricoles de le franchir en atténuant l'effet de surélévation.

Ces éléments sont fabriqués, dans l'entièreté de la masse, en béton de ciment blanc, ils sont armés, ils peuvent être décorés de pavés au choix et leur structure monolithique assure une excellente durabilité ainsi qu'une mise en oeuvre ultra-rapide.

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Bordures en béton pour îlots directionnels

Il s'agit d'un ensemble de pièces linéaires et courbes qui permettent de délimiter les voies de circulation et de signaler en relief  les ouvrages décoratifs de ralentissement ou de sécurité.

Ces éléments sont fabriqués, en béton de ciment blanc. En outre, ces bordures sont équipées de bandes sonores, elles peuvent selon le choix d'épaisseur être collées sur le revêtement routier existant ou sur la sous - couche pour être pris dans la masse de finition au moment de la pose.

Ces bordures satisfont à la norme NBN EN 1340 & NBN B 21-411 et sont titulaires du label BENOR.

A partir des projets qui nous sont soumis, nous pouvons simuler les courbes et proposer des plans détaillés de réalisation.

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Bordures chasse roues en béton

Pour  la réalisation de ronds-points, PREFER fabrique des bordures en béton de ciment blanc de forme haute (chasse-roues). La courbure des éléments est déterminée un fonction du diamètre de l'ouvrage à réaliser; l'élément peut être aussi prévu pour l'intégration ultérieure de dispositifs lumineux.

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Délimiteur de trafic en béton

Les délimiteurs de trafic ont une forme courbe qui permet une pose discontinue, ils sont réalisés en béton de ciment blanc.

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Ilots déplaçables en béton

La décision de réaliser un îlot directionnel ou un rétrécissement de chaussée est souvent délicate à prendre car il est difficile d'appréhender l'entièreté des incidences sur le site. Il est donc utile de disposer d'outils modulables, faciles à poser, déplaçables qui permettront de tester des solutions avant de les rendre définitives.

PREFER a mis au point un système de modules droits/courbes qui combinés entre eux répondent à un grand nombre de cas de figure. Ces éléments réalisés en béton de ciment blanc peuvent être posés et déplacés aisément. Ils sont équipés de moyens de levage et d'ancrage pour panneaux de signalisation.

Après une période de tests, les éléments peuvent être collés définitivement sur la chaussée.

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