Le domaine des voies ferrées urbaines implique des méthodes de mise en oeuvre et de rénovation particulièrement rapides; en collaboration avec les opérateurs de ces chantiers, PREFER a mis au point, un système de rails intégrés dans des supports en béton armé.
Après démontage de la chaussée, la pose est très rapide et la remise en circulation des tramways peut se faire sans délai; en ce qui concerne le réaménagement routier, le système est ouvert à différents procédés : pavés, hydrocarboné, béton coulé en place ou dalles préfabriquées.
Chaque rail est moulé suivant la courbure nécessaire à son implantation dans le réseau. Le rail est entouré d'une jaquette anti-vibration en caoutchouc . L'atelier dispose d'une capacité de stockage permettant la préparation de chantiers importants.
La voie peut être réalisée avec des rails moulés séparément (revêtements routiers classiques) ou en parallèle dans des modules complets à caractère esthétique ou de fonctionalités particulières.
La production se fait dans le cadre de procédures d'assurance qualité approuvées et régulièrement auditées par les services techniques des différents opérateurs.
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